Consejos para comprar un carro (para mujeres)

Las mujeres debemos tomar en cuenta los consejos para comprar un carro de los expertos. ¿Qué debe características debe tener un carro? ¿En qué debemos fijarnos?

No todas las mujeres sabemos de carros, por eso es importante tomar en cuenta los consejos de quienes sí saben.

Antes de comprar un carro asegúrate de que tenga las siguientescaracterísticas:

• Aros (los de 14” son los más cómodos)
• Sistema eléctrico (el que controla las luces, los espejos y las puertas)
• Airbag para el piloto y copiloto
• Sistema ABS (el que permite balancear la presión de aire en las llantas para que frenar el carro sea más fácil y seguro)
• Dirección hidráulica (los carros que no tienen timón hidráulico son poco comunes, pero es mejore vitarlos porque son más difíciles para manejar)

Otras comodidades que podemos buscar al comprar un carro para que sea más fácil y divertido conducir son: vidrios polarizados (por seguridad) y aire acondicionado.

Un buen consejo antes de aventurarte a esta compra es evaluar las opciones de carros diseñados para mujeres.

Seguir útiles consejos para comprar un carro es igual de importante que los consejos para el mantenimiento. Como mujeres, vale la pena contar con un mecánico de confianza o un experto en carros al que podamos acudir cuando sea necesario.

fuente:http://mujer.starmedia.com/gente/consejos-para-comprar-carro-para-mujeres.html?utm_source=articulos-stm&utm_medium=te-podria-interesar&utm_campaign=contenido-relacionado

El primer hypercar mexicano: El Inferno

Jaime Gabaldoni @Jaime_Gabaldoni

La nueva marca anunció que en sus planes está considerado el 2016 como el año en que empezara su fabricación en Italia, bajo supervisión de ingenieros y científicos mexicanos.

El jefe de diseño del Inferno es el conocido diseñador italiano Antonio Ferrioli. Quien tiene bajo su repertorio de trabajos a varios conceptos de Lamborghini.

El diseño exterior del Inferno es muy elaborado y es fabricado utilizando un compuesto patentado por el mismo fabricante. Este compuesto emplea una mezcla de Aluminio, Zinc y Plata que fue desarrollada por científicos mexicanos y es denominada “espuma metálica”.

Inferno Exotic Car

La gran virtud de este material es que puede estirarse hasta 100 veces de su tamaño original, absorbiendo impactos como ningún otro.

En cuanto a las cifras oficiales de desempeño, el Inferno podrá alcanzar velocidades de hasta 245 mph (392 km/h) gracias a su motor V8 de 1,400 caballos de potencia y 670 libras pie de torque. En cuanto a aceleración, los datos iniciales aseguran que este podrá acelerar de 0 a 62 millas por hora en menos de 3 segundos.

fuente: http://www.univision.com/noticias/autos/el-primer-hypercar-mexicano-el-inferno

Honda estaría preparando el regreso del S2000

Con la renovación del Mazda Mx5 y la llegada al mercado del nuevo Fiat 124 Spider, la marca japonesa Honda, no se quiere quedar fuera y es por eso que estaría desarrollando la nueva generación del S2000 - modelo que se robó muchas miradas durante un tiempo - y que con este escenario sería ideal su vuelta. El S2000 podría llevar dos motores. Un 1.5 litros de 180 CV, y la versión deportiva denominada Type R equiparía un 2 litros de 310 CV.

fuente: http://www.tacometro.cl/honda-estaria-preparando-el-regreso-del-s2000/prontus_tacometro/2015-12-07/155452.html

Video: Así corre el nuevo Aston Martin Vulcan

El increíble Aston Martin Vulcan posee un increíble motor V12 de 7.0 litros con impresionantes 800 caballos de fuerza, que le permite tener una velocidad punta de 322 km/h.

Bugatti Chiron, el próximo hiper auto de la firma francesa

Tras el reinado del Veyron a lo largo de 10 años, Bugatti ha decido ceder la corona a un nuevo super auto que lleva por nombre Chiron y que conoceremos en el próximo Auto Show de Ginebra 2016.

Esta vez el hypercar del fabricante de origen francés rinde homenaje a Louis Alexandre Chiron, piloto de Bugatti durante las décadas de 1920 y 1930. De acuerdo con la marca este piloto fue el mejor, por lo tanto el nombre se conecta directamente con el nuevo súper auto.

Asimismo, el Bugatti Chiron es descrito como el auto de producción masiva más potente, más rápido, más lujoso y más exclusivo que jamás se haya construido. Esto ha valido que antes de su lanzamiento, la marca ya cuente con más de 100 pedidos para este sucesor del Veyron, que por cierto se estima tendrá un precio superior a los $2.2 millones de dólares.

Si bien los datos técnicos no han sido revelados, se sabe que este Bugatti Chiron porta el mismo W16 de 8.0 litros, solamente que en esta ocasión ofrecerá 1,500 hp y 1,106 libras-pie de torque. Una vez que esta máquina trabaje a la par de una transmisión automática de doble embrague, este súper auto podrá ir de cero a 100 km/h en sólo 2.3 segundos. Por si fuera poco, el 0 a 300 km/h le tomará únicamente poco menos de 15 segundos, por lo que será más rápido que el Ferrari LaFerrari (15 segundos), el McLaren P1 (16.5 segundos) y el Porsche 918 Spyder (23 segundos).

Del mismo modo, este Bugatti Chiron se convertirá en el auto de producción en serie más rápido del planeta al conseguir una velocidad máxima de 463 km/h, por este motivo el velocímetro de este espectacular vehículo presume una cifra de hasta 500 km/h.

Un dato técnico a destacar es que el motor de 16 cilindros del Chiron utiliza 15 radiadores, esto quiere decir que emplea cinco más que el Veyron. Igualmente utiliza rines de 20 pulgadas adelante y de 21 pulgadas atrás con neumáticos Michelin Pilot Sport PAX, así como frenos de disco de 420 mm en eje delantero y de 400 mm para el posterior.

Hasta el momento Bugatti tiene planeado limitar la producción de este Chiron a 500 unidades.

fuente: http://noticias.autocosmos.com.mx/2015/12/04/bugatti-chiron-el-proximo-hiper-auto-de-la-firma-francesa

AAG (Allgemeine Automobil Gesellschaft) - (1.900 - 1.901)

Con el objetivo de fabricar automóviles, la "Allgemeine Automóbil Gesellschaft" (AAG), fue fundada en Berlín el 28 de noviembre de 1899. La marca "AAG" fue registrada el 8 de febrero de 1900, año en el que también se inició la producción de automóviles.

El único modelo producido por esta marca fue diseñado por Georg Klingenberg (el coche también fue conocido con ese nombre). Era un coche pequeño, tipo "voiturette", equipado con un motor monocilíndrico de 5hp, que alcanzaba una velocidad máxima de 35 Km/h. Con la marca "AAG" también se comercializaron triciclos motorizados y coches eléctricos de otros fabricantes.

En 1901 cesó la producción de automóviles y la empresa fue absorvida por la "Allgemeine Elektricitäts Gesellschaft" (AEG) (dirigida por aquel entonces por el político Emil Rathenau), que reorganizó la compañía como "Neue Automobil Gesellschaft" (NAG) (ver historia), para fabricar automóviles con esa nueva marca. El primer modelo de NAG estaba basado en el coche diseñado por Georg Klingenberg. NAG fabricó automóviles hasta 1934.

---

FUENTE http://adf.ly/1Fu7OA

AAA (Alemania) - (1.919 - 1.922)

“AAA” fue una marca de automóviles eléctricos producidos inicialmente por la firma “Aktiengesellschaft für Akkumulatoren und Automobilbau” de Berlín, fundada en 1919 por Alex Fisher. La producción se inició en 1919 y la fábrica estaba ubicada en Driesen/Netze.

En 1920 la empresa fue renombrada como “Automobil und Akkumulatorenbau GmbH für elektrische Fahrzeuge”, aunque la producción de automóviles prosiguió con la marca “AAA”.

En el Salón de Berlín de 1921, fue presentado un modelo denominado AAA Sport-Phaetón. La mayor parte de su producción estaba destinada a la fabricación de furgonetas eléctricas con una capacidad de carga útil de entre 600 y 2.000 kg, que fueron producidas en grandes cantidades para la oficina de correos alemana. Estas furgonetas tenían una autonomía de 60 Km.

En 1922, la compañía decidió cambiar su línea de negocio para producir coches impulsados con motores convencionales para los que empezó a utilizar la marca “ALFI” (ver historia), acrónimo de Alex Fisher, propietario de la empresa, pero esto es ya otra historia.

---

FUENTE: http://adf.ly/1Fu6rz