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lunes, 7 de diciembre de 2015

Top 10 autos más sexys

Top 10 autos más sexys
Entre el ambiente amoroso, las flores, regalos y corazones del Día de San Valentín, no pudimos evitar preguntarnos ¿qué autos son los más sexys? ¿Qué autos nos han conquistado con el sólo hecho de mirarlos?

Estos son los 10 autos que nosotros consideramos como los más sexys o atractivos de la actualidad.

10. Porsche 918 RSR
En el pasado Autoshow de Detroit, Porsche dejó cautivado a todo el mundo con la develación del 918 RSR, la versión de carreras del 918 Spyder. Sí, tiene tecnología híbrida de punta, pero lo que más nos impresionó y que le da el lugar número 10 de nuestra lista es el impresionante diseño curvilíneo y que nos recuerda al Porsche 917 que corrió en Le Mans en los años 70.
9. Mercedes-Benz SLS 63 AMG
La reencarnación del legendario Mercedes “Alas de Gaviota” es probablemente una de las mejores carrocerías jamás diseñadas. El estilo retro, el largo cofre y por supuesto, las puertas que abren hacia arriba, lo convierten en digno merecedor del número nueve de nuestra lista.
8. Audi A5
Walter Da Silva, el ahora Jefe de Diseño de Grupo Volkswagen a nivel mundial, fue el creador de este hermoso Audi. Dicho en sus propias palabras “es el auto más hermoso que he diseñado”, lo cual habla muy bien del auto pues entre sus trabajos destacan autos como el Audi R8, Lamborghini Miura Concept y el Audi Nuvolari Concept.
7. MINI Cooper S
Los autos pequeños siempre han estado rodeados de cierto encanto y la nueva versión del Mini Cooper, aunque ya no es tan pequeña como lo fue la primera, sí toma muchos elementos de ésta y los transfiere a nuestra época de una forma muy elegante, atractiva y… sí, sexy.
6. Porsche 911 Carrera
El más sencillo de la familia de los 911 es también el número seis en nuestra lista. La combinación de curvas, perfil bajo, y simplicidad de diseño lo hacen ver muy atractivo. Además, la forma de “gota” de la carrocería, con la parte más ancha atrás y las protuberantes salpicaderas traseras, le dan una forma que asemeja a las caderas de una mujer.
5. Maserati Gran Turismo
Si hablamos de diseño automotriz excepcional, los italianos probablemente tengan más material que cualquier otro país. Marcas como Ferrari y Lamborghini se han destacado por crear piezas realmente extraordinarias en el pasado pero quienes en el presente cuentan con más productos asombrosos y “sexys” hoy en día son Alfa Romeo y Maserati. De la segunda, el ganador definitivo es el Gran Turismo, con paneles angulosos, líneas curvas que producen formas fuera de lo común y un resultado que hace babear a cualquiera.
4. FIAT 500
Otro auto también con estilo retro y de nombre renacido es el más pequeño de la marca italiana. Es un digno rival del MINI y aunque en materiales y desempeño se queda corto con respecto al antes mencionado, el estilo y diseño tienen todavía más el factor que buscamos en nuestra lista, posicionándolo en el lugar número cuatro de ésta. También, aunque cambió la distribución del motor respecto al original (ahora está al frente), mantiene más formas apegadas a éste, probablemente el punto que lo hace ver más sexy que el MINI.
3. Aston Martin DBS
El auto de James Bond, tan sencillo como eso. El súper agente británico ha tenido muchos autos a lo largo de su historia, de los cuales podemos decir que prácticamente todos entran en la categoría de “sexys” así que el más reciente no podía quedar fuera de nuestra lista, ganándose nada menos que el tercer lugar.
2. Alfa Romeo 8C Competizione
De no ser por el auto del primer lugar de nuestra lista, éste estaría en la posición más privilegiada de ella. Su carrocería combina elementos redondos, con algunos triangulares y otros más angulosos que separados podrían verse demasiado raros, pero el conjunto de todo es simplemente excepcional. También lo puedes encontrar en forma convertible, pero la mejor lograda, nos sigue pareciendo la coupé.
1. Citroën DS3
El DS3 reúne todos los ingredientes para ser un auto verdaderamente sexy. Es pequeño, de diseño carismático con algunas partes irregulares y sobretodo, que es francés. Hay algo especial en los autos franceses (y más bien de los Citroën), quizá la extravagancia de sus diseños, que hacen de algunos de sus productos verdaderas piezas de arte que hacen honor al deseo. Al observar el exterior del DS3, lo más probable que pienses es que quieres uno y eso es lo que le ha otorgado el primer puesto de nuestra lista.

fuente: http://noticias.autocosmos.com.mx/2011/02/11/top-10-autos-mas-sexys

Volvo S90 2017, Suecia apunta sus cañones contra Alemania

Volvo S90 2017, Suecia apunta sus cañones contra AlemaniaLa firma sueca está lista para salir a competir contra los jugadores Premium establecidos en el segmento de los sedanes más grandes con el S90 2017, el nuevo buque insignia de Volvo que saldrá a competir contra: BMW Serie 7, Audi A8 y Mercedes-Benz Clase S.
Para lograr el éxito, la marca comenzó por diseñar un sedán sobrio y elegante, pero con importantes toques de solidez, algunos quizás demasiado alemanes, especialmente en la sección posterior. Algunos de los rasgos distintivos son los faros atravesados por una barra de LEDs y las luces traseras en forma de herraduras acostadas.
Técnicamente, el nuevo Volvo S90 se basa en la plataforma modular conocida como SPA por sus siglas en inglés de Plataforma de Arquitectura Escalable, la misma ya utilizada en la segunda generación del XC90. Esto quiere decir que puede compartir los mismos motores, destacándose la variante T8 plug-in Hybrid con un 2.0L sobrealimentado por compresor y turbo asociado a dos impulsores eléctricos que en conjunto son capaces de entregar 394 hp a las cuatro ruedas vía una caja automática de 8 relaciones.
Otro ingenioso desarrollo mecánico es el sistema PowerPulse presente en los motores diésel que consta de un compresor y un depósito de aire comprimido que es inyectado en el múltiple de escape para eliminar el turbo-lag.
Entre los adelantos tecnológicos más destacables se encuentra el nuevo sistema semiautónomo que mantiene el auto dentro de los carriles de la carretera a velocidades de hasta 130 km/h y el City Safety que ahora detecta animales además de personas, advirtiendo al conductor primero y actuando sobre los frenos si no percibe respuesta.
Puertas adentro, el nuevo Volvo S90 2017 ofrece el clásico estilo sueco de elegancia sobria con una marcad orientación al público de EU. Destacan los distintivos cromados, insertos en madera pulida y la gran pantalla colocada en posición vertical.
¿Te gusta el nuevo Volvo S90? ¿Crees que está para pelear con los grandes Premium alemanes, ingleses y japoneses?
fuente: http://noticias.autocosmos.com.mx/2015/12/04/volvo-s90-2017-suecia-apunta-sus-canones-contra-alemania

domingo, 6 de diciembre de 2015

10 modelos de autos usados que no debes comprar

Anota: 10 modelos de autos usados que no debes comprar
Algunos son económicos, otros caros y bonitos, pero todos tienen algo en común: no debes comprarlos de segunda mano.
Los automóviles de segunda mano representan una opción viable a la hora de invertir en un vehículo. Sin embargo, debes evitar comprar alguno de los que a continuación te presentamos.
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Algunas razones dadas por los propios consumidores para no comprarlos son que poseen baja seguridad, bajas calificaciones en fiabilidad, bajo valor de reventa, baja rendición de combustible y potencia mediocre.
Va la lista de vehículos modelos 2008 hacia abajo que no debes comprar:
1. Mitsubishi Eclipse
 Este carro, tanto convertible como coupé, tiene precios "abismales" en reventa. Además, J.D. Power y la Associates U.S. Vehicle Dependability Study le ha dado bajos ratings. Otras quejan incluyen bajo performance en su motor de 4 cilindros, asientos pequeños y es demasiado pesado para un deportivo.
2. Volkswagen Beetle
Mientras algunos deseosos compradores le ven como un auto "lindo", J.D. Power y diversos Reportes de Consumidor le han dado bajísimas calificaciones. Dueños se han quejado por problemas con el sistema de aire acondicionado y de encendido, así como poco espacio en el asiento trasero y la cajuela. También le han dado pobres calificaciones en los resultados de choques laterales.
3. Volkswagen Passat
Aunque ha mejorado desde que lo lanzaron al mercado, el Passat no está en la lista de recomendaciones de Consumer Reports; J.D. Power le dio 2 de 5 en los ratings. Las quejas por este carro se centran en la rendición de gasolina, los sistemas eléctrico y de clima, así como el de energía. 
4. GMC Acadia
Aunque esta SUV es amplia -tiene espacio para 8 pasajeros-, J.D. Power y Consumer Reports le ponen en la lista de no recomendados por problemas de rendimiento y con el sistema de audio y suspensión. También hay otras quejas por los interiores.
5. Ford Expedition

Aunque este vehículo tiene suficiente espacio para 8 adultos y potencia para remolcar un bote, su consumo de gasolina es francamente aterrador. También tiene otros problemas que dueños han reportado, como fallas en los sistemas de audio y transmisión, así como feos interiores. Según los Consumer Reports, es peor que el promedio.
6. Chrysler Town & Country
La Town & Country ha recibido considerables quejas de dueños, quienes han reportado que este vehículo tiene un desempeño peor del esperado. Los Consumer Reports y J.D. Power le han dado casi el mínimo en los ratings; 2 de 5. Algunos problemas que le encontraron incluyen los sistemas de clima, frenos, suspensión y de encendido. 
7. Chevrolet Colorado / 8. GMC Canyon
Ni la Chevrolet Colorado ni su "hermana corporativa" GMC Canyon deben ser consideradas a la hora de comprar un vehículo usado. Aunque soneconómicamente buena opción en la categoría de pickup ligera, tienen fallas de poder, mediocre poder de remolque y acabados insatisfactorios, según dueños.
9. Land Rover Range Rover Sport
Del lado lujoso de las SUV hallamos la Range Rover Sport, pero de alto sólo tiene el precio. Dueños se han quejado de este vehículo por bajo rendimiento de la gasolina, baja confiabilidad, bajo valor de segunda mano, asientos traseros incómodos y otras fallas.
10. Suzuki XL7
El Suzuki XL7 sufre de un bajo rating de desempeño, dirección imprecisa, se le mete mucho ruido en la carretera y bajísimo rendimiento de la gasolina. También enfrenta dificultades para encontrar las piezas de fábrica y el servicio, problemas que le ponen en la lista de vehículos de segunda mano que debes evitar.

lunes, 27 de abril de 2015

AFM (Alexander von Falkenhausen Motorenbau) (1.948 - 1.953)

En 1948, tras la Segunda Guerra Mundial, el barón Alexander von Falkenhausen (ex ingeniero de desarrollo del BMW 328, junto con Alfred Boning, Ernst Loof y Fritz Fiedler), abrió un garaje en la localidad alemana Munich, para transformar coches BMW 328 en monoplazas de fórmula 2. Esos coches, que entre otros componentes utilizaban motores V8 Kuchen (Richard Kuchen era un viejo amigo de Alexander von Falkenhausen), llevarían la marca AFM (Alexander von Falkenhausen Motorenbau).
El BMW 328 era un coche que había dominado las carreras europeas de finales de los años 1930 y había ganado la Mille Miglia en 1940.
El primer coche AFM fue construido en 1948, un fórmula 2 denominado AFM-1.
A raíz de un posible encargo del gobierno brasileño, von Falkenhausen construyó en 1951, dos prototipos de coche de calle, un coupé y un roadster, que utilizaban bastidores similares a los de sus monoplazas y que estaban equipados con motores Opel Super Six. Al parecer, el proyecto no prosperó y von Falkenhausen perdió todo el dinero que había invertido en ese proyecto.
Tras algunas victorias locales y con una reglamentación que le favorecía, AFM empezó a fabricar monoplazas de fórmula 1. En 1952 AFM vendía sus coches a pilotos independientes como Willy Heeks, Helmut Niedermayr, Ludwig Fisher y Willy Krakau que utilizaron los AFM-BMW para correr en los Grandes Premios de Alemania.
En 1953 Hans Von Stuck participó en el Gran Precio de Suiza y Theo Fitzau y Gunther Bechem corrieron en Italia, con motores BMW.
Los coches AFM no tuvieron demasiado éxito y sólo llegaron a disputar 4 Grandes Premios. El mejor resultado fue realizado por Helmut Niedermayr en 1952 con un noveno puesto en el Gran Premio de  Nürburgring (Alemania).
En 1953, Hans Von Stuck dejó AFM, y Alexander Von Faulkenhausen vendió el equipo a BMW, volviendo a trabajar de nuevo para esa firma después de 13 años. Alexander von Faulkenhausen trabajó como Director Técnico en "BMW Sports Car" desde 1954 hasta 1974, año en el que se jubiló.